科目二考试屡遭“受挫” 原因在这儿
来源: 更新时间:2020-07-26
《科目二考试屡遭受挫 原因在这儿》由石家庄大正驾校于2020年7月26日整理发布:很多驾考学员在C1驾驶证科目二考试中屡次受挫最重要的原因
《科目二考试屡遭“受挫” 原因在这儿》由石家庄大正驾校于2020年7月26日整理发布:
很多驾考学员
在C1驾驶证科目二考试中
屡次“受挫”
最重要的原因是
对离合器控制不好
对于场内考试项目来说
能够精确
控制离合器的半联动点
考试成绩基本上就合格了一半
剩下的一半就看技术了
那么
离合器半联动状态有什么用?
又应该怎么用呢?
半联动
简单地说,半联动就是为了在低速状态下代替油门和刹车来控制车速的。
科目二项目中将离合器抬到车开始动时就别再抬了,如果感觉车速有些快了,就往下踩深些,如果感觉车速有些慢了,就再往上抬一些,这样就可以将车速控制在你想要的速度范围之内,保证对点的准确性。
怎么找半联动点呢?
1、听发动机声音
当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,变低沉,这时离合器就抬到联动点了。
2、感受离合踏板的反馈
当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器抬到联动点了。
3、注意车辆的抖动
当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器抬到联动点了。
4、看发动机转速表的变化
如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到联动点了。
5、感受车辆的闯动感
在离合器抬到联动点的时候,车辆有一种往前微微闯动的感觉。